घोघड़, चम्बा, 01 जुलाई : हिमाचल प्रदेश के जनजातीय क्षेत्र भरमौर में सड़कों की खराब दशा व पुलों की कमी के कारण लोगों को भारी मुसीबतों का सामना करना पड़ रहा है। हाल ही में खड़ामुख-गरोला नामक स्थान के बीच भूस्खलन के कारण होली घाटी के लिए दो माह तक यातायात ठप्प पड़ गया । प्रशासन ने सियूंर नामक स्थल पर रावी नदी पर बने पैदल चलने योग्य पुल पर से हल्के वाहनों के परिचालन की अनुमति प्रदान की तब जाकर लोगों के घरों तक राशन व अन्य आवश्यक वस्तुओं की पूर्ति की जा सकी। यह तो मात्र एक घटना का जिक्र किया गया है जिससे सड़क बाधित होने के कारण लोगों को परेशानियों का सामना करना पड़ा है । दर्जनों गांव आज भी सड़क व पुलों से अछूते हैं। कई स्थानों पर नदी व नालों पर पुल स्थापित किए जाएं तो लोगों को मुख्य सड़क तक पहुंचना आसान हो जाएगा।
बहरहाल आज हम भरमौर मुख्यालय को होली तहसील मुख्यालय से जोड़ने वाले अन्य सम्पर्क मार्ग पर बनने वाले पुल के निर्माण कार्य आरम्भ होने का समाचार आपके समक्ष लाए हैं। रावी नदी पर सियूंर नामक स्थान पर स्वीकृत इस पुल का निर्माण कार्य आरम्भ हो गया है। ठेकेदार ने पुल के फैब्रीकेशन सामग्री को साईट पर पहुंचाना आरम्भ कर दिया है। अगले माह तक यह पुल लोगों के समर्पित किया जा सकता है। इस पुल के विषय में स्थानीय विधायक डॉ जनक राज बताते हैं कि यह सियूंर पुल होली व भरमौर तहसीलों के बीच एक शॉर्टकट रास्ता व यातायात का विकल्प मुहैया करवाएगा। उन्होंने कहा कि अब तक भरमौर व होली के बीच वाहनों के माध्यम से आवागमन के लिए वाया खड़ामुख होकर ही सम्भव है। जबकि भरमौर से वाया गरीमा होली पहुंचना अपेक्षाकृत आसान होगा समय व धन की भी बचत होगी। विधायक ने कहा कि सियूंर पुल, पलाणी पुल के जल्द निर्माण के लिए वे लगातार प्रयासरत हैं। उनेहोंने बताया की खड़ामुख में भूस्खलन से सड़क अवरुद्ध न हुई होती तो अब तक यह पुल स्थापित हो चुका होता।
इस पुल के निर्माण की तकनीकी पक्ष की जानकारी देते हुए सहयक अभियंता लोनिवि मीत कुमार शर्मा ने कहा कि यह स्टील पुल 68 मीटर लम्बा होगा 40R, क्लास ए, सिंगल लेन का होगा। इस पुल के निर्माण पर करीब 8.5 करोड़ रुपए खर्च किए जा रहे हैं। इस पुल निर्मित होने के बाद भरमौर होली के बीच करीब 13 किमी की दूरी कम हो जाएगी।
सियूंर पुल की भार वहन क्षमता की गणना IRC (Indian Roads Congress) के मानकों के अनुसार करने के लिए कुछ महत्वपूर्ण जानकारियों की आवश्यकता है, जैसे कि पुल की लंबाई, चौड़ाई, सामग्री की विशेषताएं आदि।
- 40R Loading:
- 40R लोडिंग एक प्रकार का मानक है जिसे भारी ट्रकों के लिए डिजाइन किया गया है। इसमें axle load (धुरी भार) अधिक होता है।
- Class A Loading:
- Class A लोडिंग में मध्यम वज़न वाले वाहनों के लिए डिजाइन किया जाता है।
- Single Lane Bridge:
- एकल लेन पुल का मतलब है कि पुल पर एक समय में केवल एक वाहन चल सकता है।
IRC:6-2017 के अनुसार
- 40R Loading: 70 टन तक का भार
- Class A Loading: 26.5 टन (एकल धुरी) सिंगल एक्सल और 40 टन (दोहरी धुरी) डबल एक्सल।
अधिशासी अभियंता ने बताया कि पुल के लांचिंग पैड व एंकर ब्लॉक तैयार करने के बाद पुल स्तापित करने की प्रक्रिया में तेजी आएगी।